觀察半封閉吊鉤組的危險截面可以分析出它的受力情況，可以深入了解一下三個危險截面。

　　半封閉吊鉤組在吊鉤的I—I斷面上受切應(yīng)力的作用，且切應(yīng)力有將吊鉤切斷的趨勢；在注鉤的I—I斷面上(該斷面位于注鉤的尾部螺紋退刀槽的位置)，受拉應(yīng)力的作用，且注鉤的5t-N受拉應(yīng)力的趨勢；在注鉤的II斷面上，受拉應(yīng)力的同時又受力矩的作用，因此注鉤的II斷面內(nèi)側(cè)受拉應(yīng)力的作用，而半封閉吊鉤組模型，=5t-N受拉應(yīng)力的影響，根據(jù)計算，內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力比外側(cè)壓應(yīng)力大一倍以上。因此，吊鉤府做成內(nèi)傾II厚，外側(cè)薄。

　　半封閉吊鉤組的鉤子在出廠時要有合格證明，在低應(yīng)力區(qū)要有額定起重量標(biāo)志。半封閉吊鉤組的鉤體檢驗一般先用煤油清洗干凈，再用20倍放大鏡觀察鉤體是否有疲勞裂紋，特別是危險段的檢驗要認(rèn)真、仔細(xì)。

　　半封閉吊鉤組的鉤柱絲杠部分退刀槽為應(yīng)力集中處，應(yīng)注意檢查是否有裂縫。板鉤上還應(yīng)檢查套管、銷子、小孔、耳環(huán)等緊固件是否有松動、磨損現(xiàn)象。對于某些大型重型起重機(jī)的鉤體，還應(yīng)用無損檢測法檢查其內(nèi)部是否有缺陷。

　　那以上就是半封閉吊鉤組的檢查方法的一些介紹哦，大家可以了解一下，有什么疑問和需要，可以直接聯(lián)系我們，或者直接在網(wǎng)站上留下您的需求和聯(lián)系方式，我們會及時與您聯(lián)系的！